Γίνε ο οδηγός, όχι το όχημα

Είναι αξιοθαύμαστο το πως γεγονότα που λαμβάνουν μέρος σε κλάσματα του δευτερολέπτου, πολλές φορές μπορούν να χαραχτούν στη μνήμη μας με τέτοιο τρόπο, ώστε να φαντάζουν τόσο έντονα και δραματικά, που δίνεται η εντύπωση ότι διήρκεσαν λεπτά ολόκληρα. Σε μία βιομηχανία όπου η καθαρή απόλαυση δίνει αργά, μα σταθερά, τη θέση της στον εντυπωσιασμό, τέτοιες στιγμές γίνονται όλο και πιο αραιές στη database του μυαλού μας. Και ελθέτω το Shift 2 Unleashed. Βλέπετε, το νέο πόνημα της Slightly Mad Studios, της λονδρέζικης ομάδας ανάπτυξης, που εν έτει 2009 εξέπληξε τους πάντες με την ιδιαίτερη προσέγγιση του πρώτου Shift στο είδος, είναι γεμάτο τέτοιες στιγμές, h βίωση των οποίων, έρχεται με κάποιες προϋποθέσεις. Εσωτερική κάμερα, κράνος φορεμένο, handling mode τουλάχιστον στο Experienced, μηδενικό Steering & Braking Assist, Traction Control στο Low, με το επίπεδο δυσκολίας στο Medium, ή και Hard κατά προτίμηση.

Μην καταφύγετε στην εξωτερική κάμερα, αυτή υπάρχει απλά για να υπάρχει. Αντί αυτής θαυμάστε το μακράν καλύτερο cockpit view που έχει υπάρξει σε τίτλο του είδους. Όχι ότι θα έχετε ιδιαίτερο χρόνο για τα αξιοθέατα του ταμπλό, όταν διαδρομές όπως οι Hockenheimring και Circuit de Spa Francorchamps GP ξεδιπλώνονται μπροστά από το καπό σας.

Βαλ' το καλά στο κεφάλι σου: Helmet cam

Η αλήθεια είναι πως ξεκινήσαμε λίγο παράδοξα, λίγο απότομα αν θέλετε, την παρουσίαση του νέου μέλους της Need for Speed οικογένειας, του ατίθασου υιού που επαναστάτησε και απέκτησε τη δική του ταυτότητα. Κι αυτό, γιατί το ίδιο απότομα το Shift 2 Unleashed ρουφά τον παίκτη στον κόσμο του, ένα περιβάλλον γεμάτο ανατριχιαστικές λεπτομέρειες, μία ασυναγώνιστη αίσθηση της ταχύτητας, και μαζί της μία αψεγάδιαστη απεικόνιση της πίεσης που ασκεί η βαρύτητα στο σώμα του οδηγού αλλά και του οχήματος. Το μυστικό κρύβεται στην επαναστατική Helmet Cam.

Η ιδιοφυής ιδέα των Λονδρέζων να προβάλλουν τη δράση -στην κυριολεξία- μέσα από το μάτια του οδηγού, λειτούργησε τόσο άψογα για το Shift 2, σε σημείο να παίζει σε δική του κατηγορία. Κάθε ανωμαλία της ασφάλτου, κάθε πάτημα σε σαμαράκια (τα οποία, παρεμπιπτόντως, θα αποδειχθούν οι καλύτεροι σας φίλοι), κάθε φρενάρισμα, κάθε κλώτσημα κατά την επιτάχυνση, κάθε αλλαγή στο κιβώτιο, κάθε ένα από τα πολλαπλά Gs που θα δέχεστε στις στροφές, θα τα νιώθετε στο 110%.

Κόφτες στην 5η, σκληρά στα φρένα, σταθερά τη στροφή, τέρμα πατημένος στην έξοδο

Είναι δύσκολο να περιγράψει κανείς το συναίσθημα με λέξεις, πραγματικά είναι. Οπότε ας καταφύγουμε στην περιγραφή μίας εικόνας, ή μίας αλληλουχίας πνευματικών φωτογραφιών για να είμαστε ακριβείς. Είναι σούρουπο, τρέχετε στην πλήρη εκδοχή της Nürburgring, με το “λες και βγήκε από αερομαχητικό” ρολόι της Reventón να αποσπά την προσοχή σας. Δέκατα του δευτερολέπτου αργότερα, καθώς η πρώτη ανοικτή στροφή αχνοφαίνεται, το χρυσαφένιο φως του ανατέλλοντος ηλίου σας τυφλώνει. Ένα τίναγμα του δεξιού αναλογικού μοχλού προς τα πάνω για να αποφύγετε τις ακτίνες και το βλέμμα σας ξαναεστιάζει στο δρόμο.

Κοφτή αλλαγή, τίναγμα του μεγαθήριου των 6.5 λίτρων προς τα μπροστά. Απελευθέρωση του γκαζιού για μία ανάσα στο drive-through, πλήρης ροπή κατά την έξοδο. Διόρθωση της γραμμής με το που ισιώσει το αμάξωμα, και με τα μπούνια για τα 340klm/h στη στενή ευθεία.

Δεν υπάρχει τίποτα μεταξύ του οδοστρώματος και του παίκτη, καθώς τα ουρλιαχτά του τέρατος της Lamborghini σπάνε τη σιωπή του γερμανικού τοπίου. Όλες οι αισθήσεις κεντρίζονται, καθώς τα μάτια σας υπολογίζουν ακαριαία την απόσταση από την επόμενη στροφή, τα δάχτυλα σας στρίβουν το τιμόνι στην επιθυμητή γραμμή εισόδου για τη στροφή, τα αυτιά σας ηδονίζονται από την επιθετική μελωδία του V12 κινητήρα, και νιώθετε το στόμα σας στεγνό και ο καρδιακός μυς κάτω από το θώρακα δουλεύει υπερωρίες. Τέλος περιγραφής.

Career, δομή και A.I.

Παρά ταύτα, το Shift 2 δεν θα ήταν τίποτα παραπάνω από μία φαντασμαγορία συναισθημάτων αν δεν είχε και ένα άρτια δομημένο Career mode να το υποστηρίζει. Ξεκινώντας από τα αλώνια των απλών επιβατικών και της D κατηγορίας, βάζουμε πλώρη για τα σαλόνια των hypercars που το λατρεμένο τρίο του Top Gear συνήθως οδηγεί. Ο απόλυτος στόχος, φυσικά, εντοπίζεται ακόμα υψηλότερα, με πρωταθλήματα όπως τα GT3 και GT1 της FIA να μας περιμένουν στην τελική ευθεία, έτοιμα να δοκιμάσουν τα όρια των αντανακλαστικών μας.

Ουσιαστικάν έχουμε να κάνουμε με εννέα κατηγορίες, χωρισμένες σε 15 υπο-τμήματα (μη συνυπολογίζοντας το GT1), αποτελούμενες από παραδοσιακούς αγώνες οκτώ οχημάτων, διαδρομές ενάντια στο χρόνο (Hot Lap), διαδρομές ενάντια στο χρόνο με τον ανταγωνισμό παρόντα στο οδόστρωμα σε ύφος προκαταρκτικών (Time Attack), αγώνες αντοχής, Drift και Retro διοργανώσεις. Ακόμα και mini πρωταθλήματα που συνήθως οδηγούν στην απόκτηση κάποιου οχήματος υπάρχουν. Μαζί με τις παραλλαγές, ο αριθμός των διαδρομών ξεπερνά τις 85. Οι πίστες που επιλέχθηκαν αποτελούν τη χρυσή τομή στο παγκόσμιο αγωνιστικό στερέωμα, είτε έχουμε να κάνουμε με την κλασσική Suzuka, είτε με την απαιτητική Nordschleife.

{PAGE_BREAK}

Η πρόοδός μας καταγράφεται μέσω ενός λεπτομερούς συστήματος εμπειρίας, που μας ανταμείβει ανάλογα με την ποιότητα των στροφών μας, της τοποθέτησης μας, της καθαρής οδήγησης, και ούτω καθ' εξής. Καθώς ανεβαίνουμε επίπεδα, νέα events γίνονται προσβάσιμα, και μαζί τους νέα οχήματα, νέες επιλογές βελτίωσης, τόσο μηχανικής όσο και αισθητικής. Το ταμείο ποτέ δεν είναι ταπεινό, με κάθε θέση στο podium να μας ενισχύει οικονομικά δίκαια για τους κόπους μας. Φυσικά, το πόσες φορές θα δείτε το podium είναι ένα άλλο θέμα που χρίζει αναφοράς. Η τεχνητή νοημοσύνη του Shift 2 είναι τόσο διαφορετική απ' ότι έχει να προσφέρει ο ανταγωνισμός, που πάλι παίζει σε δική της κατηγορία. Μία κατηγορία που δε συγχωρεί, δε χαρίζεται και δε σηκώνει πολλά πολλά. Λάθη θα κάνει, σε επαφές στενού βαθμού θα καταφύγει, αλλά ποτέ δε θα κάνει τη χάρη στον παίκτη. Αντιθέτως, είναι πάντα πρόθυμη για αντίποινα, αν προκληθεί. Αυτό που προσπαθούμε να πούμε είναι πως έχουμε να κάνουμε με μία, σε γενικά πλαίσια, επιθετική A.I., που δε θα διστάσει να σας εκτοπίσει αν πάτε να της τη “μπείτε” από την εσωτερική, ή να μπει στην πορεία σας αν συνειδητοποιήσει ότι έρχεστε... φορτωμένοι από πίσω.

Ετοιμαστείτε για πληθώρα συγκρούσεων και ανταλλαγής χρωμάτων λοιπόν. Ειδικά στον τελευταίο γύρο κάθε αγώνα, όπου κάθε λάθος μπορεί να σας στοιχίσει τη θέση στο podium και τα οικονομικά αγαθά που τη συνοδεύουν. Ε, και κανένα φυλαχτό στον καθρέφτη δεν θα έβλαπτε.

135 μεν, κάθε ένα με τη δική του οδηγική ταυτότητα δε: Οχήματα

Μιλώντας για το πώς "τ' αγαθά κόποις κτώνται", μία αναφορά στο roster οχημάτων του Shift 2 επιβάλλεται. Με ένα συνολικό αριθμό που ξεπερνά τα 135, το Shift 2 έρχεται εξοπλισμένο με μοντέλα από τους πιο καταξιωμένους κατασκευαστές στον πλανήτη. Από τα γρήγορα “μικρομεσαία” των Ford, Seat, Honda, Mazda, Renault και Volkswagen, μέχρι τα ιταλικά κινητά έργα τέχνης των Alfa Romeo, Pagani και Maserati, ή τα βρετανικά διαμάντια των Jaguar, Lotus, Bentley και Aston Martin.

Πού λόγος φυσικά για τις υπερδυνάμεις της Γερμανίας και της Ιαπωνίας, τα δημιουργήματα των οποίων στολίζουν τη συλλογή του τίτλου της EA. Γιατί όμως μονάχα 135, θα ρωτήσει κάποιος. Η απάντηση εντοπίζεται στη συμπεριφορά κάθε ενός από αυτά. Μέσα σε κάτι περισσότερο από ενάμισι χρόνο, η Slightly Mad κατάφερε να προσθέσει μία διαφορετική οδηγική ταυτότητα σε κάθε όχημα, που δίχως να τις έχουμε οδηγήσει φυσικά, θέλουμε να πιστεύουμε πως είναι εφάμιλλα με τις αληθινές εκδοχές των τετράτροχων.

Όλα αυτά, πάντα υπό την καθοδήγηση του άκρως ταλαντούχου Marcus Nilsson, Executive Producer του τίτλου και Senior Producer της σουηδικής DICE, με την τελευταία να εμπλέκεται όλο και περισσότερο σε projects αδελφικών studios της EA, προσφέροντας την τεχνογνωσία και την υποστήριξή της προς όφελος δικό μας – ας μην ξεχνάμε ότι το Autolog χρωστάει την ύπαρξη του και στην DICE. Και κάπου εδώ μπαίνουμε στα του Autolog.

Θα χαλάσουν φιλίες: Autolog

Έχοντας κάνει το ντεμπούτο του στο επίσης άψογο Need for Speed Hot Pursuit, το Autolog επιστρέφει βελτιωμένο και ανανεωμένο, έτοιμο να αλλάξει ολοκληρωτικά τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζετε το ανταγωνιστικό παιχνίδι. Φιλίες θα χαλάσουν και κατάρες θα εκτοξευθούν, καθώς οι εσείς και οι φίλοι σας θα παλεύετε για την πρώτη θέση στα μεταξύ σας leaderboards.

Όχι μόνο προσθέτει ένταση και υγιή ανταγωνισμό στη συνταγή του Career, αλλά και τεράστιες ποσότητες replayability, αφού η πρώτη θέση σε ένα event παύει να είναι αρκετή όταν ο κολλητός σας τερματίζει επίσης πρώτος, αφήνοντάς σας τέσσερα δεύτερα πίσω. Ακόμα και όταν δεν συναγωνίζεστε άμεσα λοιπόν, η λογική του “έλα να δούμε ποιος έχει τη μεγαλύτερη οδηγική ικανότητα” δεν παύει να ισχύει για ούτε μία στιγμή. Κι αν όλα αυτά συμβαίνουν δίχως άμεση επαφή των παικτών, περιττό να αναφέρουμε το τι συμβαίνει στους multiplayer αγώνες 12 παικτών.

Ομολογούμε πως παραδοσιακά δεν θα είχαμε πρόσβαση στο online κομμάτι του τίτλου, ελέω της φύσης του κώδικα που μας στάλθηκε από την EA Hellas. Χάρη στα παιδιά-διαμάντια της Criterion όμως, στάθηκε δυνατό να απολαύσουμε το Shift 2 στο έπακρο, ανακαλύπτοντας από πρώτο χέρι πως δουλεύει το Autolog αλλά και τα επιπρόσθετα επίπεδα αδρεναλίνης, που ο οργανισμός παράγει όταν τρέχεις ενάντια σε νοήμονα όντα, και όχι τη CPU. Τους ευχαριστούμε λοιπόν για τη βοήθειά τους, παρότι δεν ήταν υποχρεωμένοι, όπως λόγου χάρη πριν μήνες με το Hot Pursuit.

{PAGE_BREAK}

Look out honey cause I'm using technology

Η φράση “τεχνολογικό επίτευγμα” ακούγεται πολύ στο στρατόπεδο της Electronic Arts τώρα τελευταία, με τίτλους όπως το Crysis 2 και το -επερχόμενο- Battlefield 3 να ωθούν τα όρια των συστημάτων. Στη λίστα έρχεται να προστεθεί το Shift 2 Unleashed. Όχι γιατί τρέχει στα 60 frames per second: του αρκούν τα ταπεινά 30fps. Ούτε ελέω των ομορφότερων εσωτερικών αμαξωμάτων που έχουμε δει. Αποτελεί τεχνολογικό επίτευγμα εξαιτίας της ανατριχιαστικής απόδοσης της αίσθησης της ταχύτητας που προσφέρει και κάθε τι που έχει να κάνει με αυτή. Από τα κομματάκια ασφάλτου, λάσπης και ελαστικού που κολλάνε στο παρμπρίζ όταν εκμεταλλεύεστε τα κενά αέρος που δημιουργεί ο μπροστινός σας, μέχρι το “blackout” όταν τρακάρετε, όταν όλα θολώνουν, η οθόνη γίνετε ασπρόμαυρη, και ακούτε τον οδηγό να ανακτά τις αισθήσεις του, με βαθιές ανάσες και δυνατό καρδιοχτύπι να ολοκληρώνουν την εικόνα.

Όσον αφορά τον ήχο, ερχόμαστε σε επαφή με ένα από τα πιο ενδιαφέροντα soundtracks που έχουμε ακούσει εδώ και καιρό. Ενώ μετρά μονάχα δέκα κομμάτια από καλλιτέχνες όπως οι Anberlin, 30 Seconds to Mars, Biffy Clyro, The Bravery, Jimmy Eat World, Rise Against και Stone Temple Pilots, έχει επεξεργασθεί από τους sound engineers με τέτοιο τρόπο, παρέχοντας ουσιαστικά δέκα εντελώς remastered εκδοχές, με ισχυρές ορχηστρικές επιρροές.

Το αποτέλεσμα της δουλειάς των Ramin Djawadi και Troels Brun Folmann δένει άψογα με την αισθητική των μενού, προσφέροντας μία κινηματογραφική αίσθηση σε αυτά. Για τα ηχητικά εφέ των οχημάτων δε χρειάζεται να πούμε πολλά. Τα G51 αναπαρήγαγαν κάθε μηχανικό ήχο άψογα, με το 5.1 να μοιράζει τους περιβαλλοντικούς ήχους στο χώρο δίχως την παραμικρή δυσκολία. Αν ξεφύγετε σε μία στροφή και έρθετε σε επαφή με τα χαλίκια ή το γρασίδι, ο ήχος θα διαπεράσει το αυτί που θα είναι παράλληλο με τις ρόδες που θα βγουν πρώτα εκτός ασφάλτου.

Ο ήχος των κινητήρων είναι κάτι παραπάνω από αληθοφανής, με κάθε κινητήρα να έχει τη δική του χροιά, από την Giulietta μέχρι την McLaren, την 8C Competizione και την πρωτοεμφανιζόμενη Huayra. Τις οποίες δύο τελευταίες, σας προκαλούμε να οδηγήσετε με το Suround σε μη ενδεικνυόμενα για την υγεία σας επίπεδα. Ο ακουστικός οργασμός είναι εγγυημένος.

Όταν θα τρέξετε στον πρώτο νυχτερινό αγώνα σας και το οπτικό σας πεδίο θα περιορίζεται στην έκταση των προβολέων σας, θα μας θυμηθείτε. Το ίδιο θα συμβεί όταν για πρώτη φορά θα μπείτε στην Koenigsegg CCX και θα παλεύετε για έλεγχο και πρόσφυση καθώς το πορτοκαλί κτήνος θα τρώει τα χιλιόμετρα και τα αποστομωτικά εφέ φωτισμού θα στολίζουν το γύρω τοπίο. Ο πανέμορφος ουρανός, οι φωτοσκιάσεις των δέντρων, η αντηλιά στα μάτια σας, όλα προσθέτουν το λιθαράκι τους σε μία πανίσχυρη οπτικοακουστική εμπειρία, που ενώ χάνει στα σημεία, όπως λόγου χάρη τη λεπτομέρεια του εξωτερικού των οχημάτων, κερδίζει σε τόσους άλλους τομείς, που μόνο να του το συγχωρήσει μπορεί κανείς.

Αυτό είναι το Shift 2 λοιπόν. Μία φαντασμαγορία αισθήσεων, απόδειξη ότι και το πιο κουρασμένο είδος έχει ακόμα πολλά πράγματα να δώσει.

Δημήτρης Μπάνος

Ταυτότητα παιχνιδιού

Edition: N/AGenre: RacingΔιάθεση: CD Media
Αριθμός παικτών: 1-12Ανάπτυξη: Slightly Mad StudiosΗμ. Έκδοσης: 01/04/2011
PEGI: 3Εκδότης: Electronic ArtsΠλατφόρμες: PC, Xbox 360, PlayStation 3

Θετικά

  • Η προσθήκη της helmet cam
  • Το ρεαλιστικότερο cockpit view εκεί έξω
  • Αίσθηση της ταχύτητας που κόβει την ανάσα (κυριολεκτικά)
  • 135+ οχήματα, το καθένα με τη δική του οδηγική συμπεριφορά
  • Αποστομωτικό μοντέλο φωτισμού
  • Κινηματογραφικό soundtrack
  • Το Autolog (επαν)ανακαλύπτει το social στοιχείο

Αρνητικά

  • Το drifting μπορεί να αποδειχθεί δύσκολη δουλειά για μερικούς
  • Η αγωνιστική γραμμή παραπλανεί σε ορισμένες διαδρομές

Βαθμολογία

Σχετικά άρθρα βάσει tags

Διακοπή παραγωγής για το PlayStation 3 στην Ιαπωνία
Έντεκα χρόνια μετά το ντεμπούτο του στην αγορά.
Live event για το Destiny
Γιορτάζοντας την Εποχή του Θριάμβου.
Ο Μάρτιος στο PlayStation Plus
Φέρνει Tearaway Unfolded και Lumo.  
Αποκαλύφθηκε το Xbox Game Pass
Η νέα συνδρομητική υπηρεσία του Xbox.
Ανακοινώθηκαν τα Games with Gold για το Μάρτιο
Layers of Fear, Evolve Ultimate Edition, Borderlands 2, Heavy Weapon.
Οι προσφορές του PlayStation Store για το Φεβρουάριο
Mε PES 2017, Dishonored 2, Mafia 3, Call of Duty: Black Ops III κ.α.
Ο Φεβρουάριος στο PlayStation Plus
Φέρνει LittleBigPlanet 3 και Not a Hero.
Ο Φεβρουάριος στο Xbox Live Gold
Project Cars, Monkey Island 2 και Star Wars: The Force Unleashed.
Εκπτώσεις με τίτλους κάτω από €20 στο PS Store
Σε Batman, Dragon Ball, Dark Souls, Rayman, Street Fighter και πολλά άλλα.

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία:

Πρέπει να συνδεθείς για να σχολιάσεις

Άτομα σε αυτή τη συζήτηση

  • Καταπληκτικός τίτλος. Πήρα limited χωρίς δεύτερη σκέψη. Το racing setpup επιβάλλεται να στηθεί για το 360 πάλι.

  • Έφυγα και εγώ για την limited σήμερα στο PC μόνο 40€.

  • Αγορααααααααααααααααα!!!!!!!!!!!!!!! Και θελω να μαζεψω λεφτα για TV!!!!!!!!!!!!! :(

  • katapliktiko!!!AWESOME.

  • g27 θα υποστηριζει???

  • Δεν το περιμενα τοσο καλο. Δεν θα το παρω γιατι εχω αλλα τοσα καλα παιχνιδια που θελω να παρω. Και για racing game εχω το GT5 και ειμαι πολυ ικανοποιημενος δεν χρειαζομαι αλλο racing παιχνδι. Για τους fan ειναι συγουρη αγορα.

  • ΑΑΑΑΑΑΑΑ είναι αρρώστια στο μυαλό λέμε!!! Τρέμε Kazunori Yamauchi !!! You got owned my friend... HAHAAAAA!!!!

  • Το πρώτο με είχε αφήσει αδιάφορο. Και από ότι είδα και αυτό κάπως έτσι θα είναι.

    Δε λέω εντυπωσιακό είναι αλλά δεν είναι fun όπως τα άλλα NFS

  • eetsi to piasan to noima me to cocpit view!!

  • Πωπω...Μπράβο...Nike πάρτο για ps3 να γουστάρουμε παρέα με Logitech G27

  • 1.Ti einai auto to reset sto amaksi re paidia sto online!?Paizo duel championship,to opoio kata tin gnomi mou einai to pio hardocore mode sto paixnidi,kai ena enoxlitika sixno fainomeno einai to eksis:1h strofi eimai mprosta,me trakarei kolame sto toixo kai kanei reset to amaksi tou,feugei mprosta kai ante na ton ftaseis...ekneurismos mexri ekei pou de ftanei.
    2.To damage ton amaksion,eite optiko eite phisiko,akironete sto online me apotelesma na min iparxei ousiastikos antagonismos.Pragma to opoio kathista ola ta matches me paiktes pou trexoun tin idia xroniki stigmi se derby matches,kati to opoio den kolaei me tin fisi pou prospathei na egkatastisei to paixnidi,tou simulator.

    Dimitri den ksero poso epaikses online,ta eides auta?
    Simfono me oti grafeis,alla ta pragmata pou leo fernoun yperboliko ekneurismo se kapoion.Pragmata pou den eida sto review na anafereis.An kano lathos tha ithela na s'akouso.Euxaristo.

  • Μετα το Forza.....Shift 2....!!!!!!!!
    Απλα τέλειο......τα λόγια είναι περητα...!!!!

  • Ωραια δεν το περιμενα τοσο καλο αγορα κaπια στιγμη αργοτερα ομως

  • Καταρχην ΠΑΡΑ πολυ ωραιο review!!!! Εμενα, τουλαχιστον για περιπου μια ωρα που επαιξα, δεν μου αρεσε, (αγορασα την εκδοση για PS3) τα 2 αυτοκινητα που προλαβα να αγορασω (ενα FOCUS ST και μια LANCIA Delta ) δεν μπορω να πω οτι με εντυπωσιασαν απο αποψη "συμπεριφορας" (οσο μπορουσα απο χρηματικης αποψης να τα "φτιαξω" ) , για να πατησεις το γκαζι το Χ (εχω αλλαξει το setup) πρεπει να το πατας μεχρι Να φτασει στο πατωμα, το ιδιο και μετο φρενο, για την χρηση του χειροφρενου ας μην αναφερθω καλυτερα (στο PROSTREET ειχε πιο "εντυπωσιακα" αποτελεσματα ) . ΟΚ ωραια γραφικα σε πιστες (που ειναι στην ουσια οι περισσοτερες αν οχι ολες, ιδιες με το 1 απλα πιο¨"φωτεινες" και "χρωματιστες" ) πολυ καλα γραφικα στα αυτοκινητα, αλλα μεχρι εκει...απο την αλλη, η Α.Ι πραγματι εντυπωσιαζει...ομως προσωπικα, μεχρι να κυκλοφορησει το Dirt3 το Shift2 σιγουρα δεν ειναι το παιχνιδι που θα βοηθησει να "μειωθει" η προσμονη-αναμονη!!!!

  • Re paidia, to exo sto pc to paixnidi kai o xeirismos den einai kai toso kalos, exontas paiksei Gran Turismo 5 prosfata, mou fainetai oti ta aftokinita den exoun to "varos" pou eprepe na exoun kai aisthanesai oti glistrane ston dromo kai den patane opos tha eprepe. Einai ena ekseretiko painxidi, alla an exei esto kai ena meionektima einai o xeirismos ton aftokiniton, exei veltiothei para poli apo to shift 1, alla kai pali den einai teleios. Mporei na ftaiei to oti exo paiksei para poli Gran Turismo to opoio einai teleio ston xeirismo kai gia afto na mou fainetai toso poly. Pantos poli kalo review kai to paixnidi ontos aksizei gia agora. :)

  • "Ο ακουστικός οργασμός είναι εγγυημένος.".Συμφωνω απολυτα Μητσο.Χθες το πηρα το παιχνιδι,επαιξα για περιπου 1,5 ωρα και σημερα στο σχολειο ανυπομονουσα να γυρισω παλι σπιτι,για να παιξω.Τωρα που σας γραφω,τρωω,αλλά μετα θα το καψω !! :D

  • πηρα limited edition για ps3 καταπληκτικός τίτλος.

  • Αυτο ρε παιδια με τις Logitech τιμονιερες θα ειναι συμβατο ή οπως το Hot Pursuit ??

  • Ωραίος Μήτσο! Τόσο καλό είναι τελικά?

  • einai san to grun turismo?

  • Δημήτρη με έκανες(όπως και με το Hot Pursuit)να πάω να το αγοράσω!:).Επίσης το ότι soundtracks απο Rise Against,30 seconds to Mars είναι ένα "+".Πολύ καλό review και τελικά -σύμφωνα με αυτά που ειπώθηκαν στο review- μπαίνει σφήνα και αυτό στα racing sims with a BANG!

  • file khR1s einai symvato me tis eksis timonieres, mporei na einai kai me alles apla ego sou leo aftes pou exei to paixnidi mesa, Logitech G25, Logitech G27, Logitech Driving Force, Logitech Driving Force PRO,Logitech Driving Force GT, Logitech MOMO Froce kai Logitech MOMO Racing. aftes exei tis logitech :)

  • @ASUS85. Το 360 το παράγγειλα. :P

  • @vagm3 και @KhR1s, οι υποστηριζόμενες τιμονιέρες είναι οι εξής:


    PlayStation 3

    Nascar Racing Wheel
    Logitech Driving Force
    Logitech Driving Force EX
    Logitech Driving Force Pro
    Logitech G25 Racing Wheel
    Logitech G27 Racing Wheel – πλήρης αξιοποίηση όλων των πλήκτρων
    Logitech Driving Force GT
    Fanatec Porsche 911 Turbo S (και Σία)
    Thurstmaster F430 FFB
    Thurstmaster RGT FFB Clutch


    Xbox 360

    Microsoft Force Feedback Wheel και οι ελάχιστες που τρέχουν σε 360 (π.χ. Fanatec Porsche 911 Turbo S, Logitech DriveFX).


    PC

    Logitech G27 Racing Wheel – πλήρης αξιοποίηση όλων των πλήκτρων
    Logitech G25 Racing Wheel
    Logitech Driving Force GT
    Logitech Formula Force EX
    Logitech Driving Force
    Logitech Driving Force EX
    Logitech Driving Force RX
    Logitech Driving Force Pro
    Logitech MOMO Force
    Logitech MOMO Racing
    Thrustmaster RGT FFB Pro Clutch
    Thrustmaster Ferrari GT Experience
    Thrustmaster Ferrari 430
    Fanatec Porsche 911 Turbo S (και Σία)


    Τώρα, @killere3. Στους αγώνες που έπαιξα με τους developers της Criterion, δεν έτυχε να βγω εκτός ώστε να μου κάνει reset το όχημα, οπότε γύρω από αυτό δε γνωρίζω τι παίζει. Αν όντως ισχύει, λογικά θα διορθωθεί με κάποιο patch μέσα στις επόμενες ημέρες. Τώρα για το damage, όντως είναι bummer, αλλά και πάλι, επειδή έτρεξα σε "καθαρούς" αγώνες, δεν το παρατήρησα. Υπάρχουν όμως και στο Single Player στιγμές που γδέρνεις λαμαρίνες, και η πόρτα μένει δίχως γρατσουνιά. Πρέπει να διορθωθεί αυτό.

    @ellhvas, ειδικά η 8C έχει έναν θόρυβο.... <3

  • Dimitri,den kanei apo mono tou to amaksi reset.O paiktis to kanei.

  • STOOGES!

  • Ναι, με το Select (Back στο 360). Απλά δεν χρειάστηκε να κάνω. :wink:

    Julius2, :D

  • Ok.Auto pou thelo na po einai oti xalaei ton agona se megalo bathmo kai oti de xreiastike na to kaneis de simainei oti to kanei pio simulator to paixnidi.Makari na to ftiaksoun kai na baloun epilogi gia reset i na to bgaloun teleios.Alla opos to kobo ta idia opos to proto tha einai.Sorry pou sou tin "mpaino" kapos alla eimai toso poli apogoiteumenos me autes tis blakeis,giati to paixnidi opos eipes exei polish,alla to mamane me kati tetoies leptomereies,pou de tha tous epairne poli ora na tis diorthosoune.Thnx mitso gia to xrono sou.

  • Δεν μου τη μπαίνεις ρε, no worries. Καλά κάνεις και εκφράζεις τα παράπονα σου. :)

  • @MeEdIC thnx φιλε :-D

  • simberasma opios exei lefta(EA) mesa se ligotero apo 2 xronia kai oxi 5 vgazi ena diamadaki san auto.

  • Πολυ απλα τελειο
    αλλα φανταζομαι τι ετοιμαζουν τα παλικαρια της codemasters για το GRID 2

  • Απο γραφικά πώς τα πάει ρε Δημήτρη?Είναι η μηχανή του Hot Pursuit απλά φτιαγμένοι σε στύλ ενός sim racer γιατί είναι σα να βλέπω το Forza!

  • Eimai latris twn racing games exw paixei gran turismo,forza ktl......Thn empeiria poy dinei ayto to game me timoniera (Logitech Driving Force™ GT) den thn exw xanadei!!!!!Gia mena se thema real odigisis einai oti kalytero exei vgei pote!!!!!!!!

  • εγω παιδια θεωρω οτι αν ειχε τον χειρισμο του gt5 θα ειχε σκισει τον ανταγωνισμο.τα γραφικα του ειναι ανωτερα και προτιμω 135 αμαξια με ολες τις λεπτομερειες και το τρομερο cockpit view παρα 1000 παραλαγες και standard cars.αυτο το παιχνιδι δειχνει τι κριμα που δεν βγαινει το gt5 σε pc.θα ηταν φοβερη εμπειρια

  • Ο χειρισμός του πρώτου ήταν τραγικός. Χωρίς demo δεν έχει αγορά.
    Περιμένω το FM4...

  • @KoulisHHH Αν δεν κάνω λάθος, χρησιμοποιεί την εσωτερική μηχανή της Slightly Mad, Madness Engine. Και ναι, το στυλ της απεικόνισης δεν το λες arcade.

  • Μπραβο Δημητρη ωραιο review ,παμε για αγορα ,να ξεσκισουμε λιγο τους δρομους με το Logitech G27

  • Kapios pou na to exei parei entupwseis se sxesh me to GT5 kai to Shift 1 ?
    Aksizei na to parw an exw ta duo parapanw?
    Thanks

  • Το εχω παρει και νομιζω πως οχι δεν αξιζει να το παρεις εαν εχεις ηδη GT5 & SHIFT1

  • apo to gt5 einai pio endiaferon to shift 2 pio euxaristw pio porwtiko!!sto shuift 2 mpaineis stis strofes me tis pantes k goustareis!!niwtheis tis taxytita tou autokinitou kati pou den s prosferei to gt5!!epilogi sou einai pantws ama thes na to pareis den ginete na exoume olloi tis idies gnwmes!!gia mena enoikiaseto ama thes k paixtw kapoies oritses na deis ama axizei gia sena!!oxi misi wra i mia wra k vgike
    to sumperasma ;)

  • Το δοκιμασα χθες σε pc με Driving Force Gt . Ο χειρισμος μου φανηκε καπως γιατι εδς και 3-4 μηνες παιζω μονο GT5. Δεν προλαβα να παιξω πολυ , Ελπιζω να συνηθησω τον χειρισμο γιατι φενεται ενδιαφερον παιχνιδι :)

  • xalia pexnidi sto pc den strivi me tipota xaliaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

  • vgale to traction control na deis pws strivei ;)

  • πραγματικα φαντασμαγορικο!...απο τους καλυτερους racing τιτλους(συμφωνα με το review σας)...και το εχουν δουλεψει τοσο πολυ τα παιδια στην slightly mad studios με διαφορετικους ηχους κινητηρα σε καθε αυτοκινητο και το cockpit view να ειναι ακομη καλυτερο φυσικα απο το πρωτο shift...απο εμενα ενα 10αρι με τονο!

  • Εμενα παντως στο PS3 με τρελανε.Δοκιμασα το Elite Mode,αλλά μονο λιγο,με ενα Lotus Exige,και ο χειρισμος ηταν πολυ πιο διαφορετικος.Δεν εχει καμια σχεση με το Shift 1. Ολα ειναι καλυτερα.Φαινεται οτι εχει πεσει πολυ δουλεια σε αυτον τον τιτλο.Εχω παιξει καπου στις 7 ωρες Career και εχω συμπληρωσει μονο 9%,αλλά με αρκετα Restarts... Το Drifting ειναι πολυ πιο διασκεδαστικο απο οτι στο Shift 1,οπου ηταν σπαστικο.Η Helmet Cam ειναι πολυ ωραια και σε κραταει σε δραση.

    Ενα μονο παραδειγμα θα σας πω.Οταν ηταν να παιξω Hot Lap (δηλαδη να κανω γρηγορο γυρο με ενα δανεικο αυτοκινητο) στο Willow Springs με μια Bugatti, ειχαν ζεσταθει απο το να προσπαθω να το καταφερω και μολις το καταφερα,ξανασανα.Στ' αληθεια,σε βαζει στη θεση του οδηγου. ;)

  • Το drifting, δεν ηταν καθουλου καλο στο πρωτο.Απο οτι βλεπω, δεν αλλαξε κατι πανω σε αυτο.
    Οι ελαχιστες απαιτησεις για Pc;

  • Η καμερα μεσα απο το κρανος μαμαει και δερνει νιωθεις σαν να εισαι ο οδηγος και οχι το αυτοκινητο οπως λεει και ο Δημητρης ..

  • ΑΝΤΕ ΠΑΙΧΤΟΥΡΑ παμε!!! το 1ο το χα λιωσει το 2ο θα το κανω σταχτη..!!!!

Φόρτωση Περισσότερων
Καλό Σαββατοκύριακο παιδιά και από μένα!!
Εεχ λίγα πράγματα, mythbusters ήταν τελικά το επεισόδιο
Έτσι είχα πάθει εγώ με το Sunset overdrive..To αγοράζω καινούργιο 25euro και 1 εβδομάδα μετά το δίν...
Το Ryse είναι ένα exclusive ΑΑΑ διαμάντι για το ΟΝΕ. Έχει τα θεματάκια του όπως ανέφερε πιο πάνω το ...
Καλο Σ/Κ σε ολους. Τα λεμε στο mass effect stream.
Ελπίζω να έχει γέλιο σήμερα
ααα εγω γουσταρω mass effect....δε πανε να λενε.....!!
Πανεμορφο μοιαζει αν και τα animations θελουν δουλεια ακομα.